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しなの鉄道169系
2012-03-03 Sat 06:26
http://www.shinanorailway.co.jp/new/pdf/event_2011_169_train201203.pdf
3月になったのでしなの鉄道169系の3月分の運用が掲載されていますが…
ダイヤ改正後の運用がびっくり!運行時間帯が大幅に長くなっているではないですか!
実際に運用される日は以前より少ないものの、この増加は驚きです。
いままでの運用では戸倉から軽井沢へ回送し、最後は小諸から戸倉へ回送していましたが、今度のダイヤでは戸倉から客扱いをする列車に入ることになります。
あと、何故私がしなの鉄道169系を取り上げるかというと、しなの鉄道の戸倉~軽井沢間では一部列車がワンマン運転を行っています。特に、小諸~軽井沢間では日中は全てワンマンで、車掌乗務列車は1日4往復しかありません(3月17日ダイヤ改正以前)。
しなの鉄道の主要駅には発車メロディーが、小さな駅でも発車ベルがある駅も多いです。しかし、ワンマン列車では扱うことができません。169系が代走する運用、所定は115系でワンマン運転を行っています。しかし、169系にはワンマン設備がありません。つまり、169系で運行する場合車掌が乗務します=発車ベルを扱うことができます!
ということです。
ちなみに、車掌乗務列車が極端に少ない軽井沢~小諸間ですが、軽井沢と小諸に発車メロディーがあるのは有名だと思います。それ以外に、途中駅の御代田に発車ベルがあります。かつては中軽井沢にも発車ベルがありましたが、駅改良工事が始まり撤去されてしまいました(ホームにスイッチがありません)。ただし、改良工事が終われば復活する可能性もありますが…
169系の代走はダイヤ改正当日にさっそくあるようですし、これには期待したいです。
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